ВАО: Услуги услугам рознь

Несколько лет назад инвесторы в недвижимость открыли для себя возможность подразделения офисных комплексов на классы. Это дало резкий рост бизнес-центров класса «А» по всей Москве. Однако в Восточном Административном округе (ВАО) – подобные объекты можно пересчитать по пальцам. Около 95 процентов всех офисов имеют вполне терпимый «С» и достаточно приемлемый «В» класс. Столь разительные отличия в коммерческой недвижимости на территории Восточного Административного округа (ВАО) Москвы вызваны рядом причин, из которых относительная «бедность» округа весьма натянута. Эту причину скорее любят указывать сами владельцы бизнес-центров «А» класса, чтобы стимулировать сверхдорогую аренду других округов.

Как же должны выглядеть объекты «А» и «В» классов, согласно стандартам офисной классификации? – Прежде всего, это отдельно стоящие объекты, различающиеся между собой по уровню комфорта. Технологии повышения комфорта офисных зданий известны и банальны. Они различаются на три группы. В первую группу включены свойства конструкции самого здания (монолит, кирпич, эксклюзивная отделка фасада и т.д.), а также инженерные коммуникации, эргономичная внутренняя планировка, высота этажей, наличие собственный бойлерных и подстанций, и многое другое. Вторая группа признаков классности здания объединяет технологии управления этим зданием, а также форму собственности и статус управляющей компании. И наконец, третья группа признаков отвечает за месторасположение, экологию близлежащих районов и транспортную доступность бизнес-центра. Чем выше уровень этих качеств, - тем выше класс объекта.

Но так ли все происходит на самом деле? Современный арендатор, устав от прежней арендной кабалы или бардака, ищет отнюдь не современный уровень оснащения. Положа руку на сердце, его интересует всего несколько вещей: - вместительная парковка. Она по стандартам класса «А» должна обеспечивать одно авто-место на 100 м2 арендуемой площади, что смешно уже само по себе, поскольку не учитывает интересы клиентов и младшего офисного состава. Ведь парковка на две сотни машин рядом с десятиэтажным офисным комплексом не справится. В день такое здание посещает несколько тысяч человек, из которых как минимум половина приезжает на автомобилях. Решением этой проблемы могут быть многоярусные парковки и обширные подземные гаражи, но сия затея настолько увеличивает стоимость проекта, что редкий инвестор идет на такой шаг.

Второй особенностью является безукоризненная работа управляющей компании, а это весьма редкое явление в Москве. На бумаге, это всегда выглядит красиво и безукоризненно, но когда дело доходит до ежедневного обслуживания, становится ясно, что класс «А» весьма натянут. Здесь даже не играет роли наличие дополнительных сервисов. Ну, кому охота покупать авиабилеты втридорога на ресэпшене, если за углом они значительно дешевле. Или, например, единственный провайдер – дочерняя компания УК предлагает интернет и телефонию по завышенным тарифам и недостаточного качества. А когда дело доходит до устранения конкретной неполадки, или претензий, связанных с несвоевременным исполнением обязанностей, тут и начинается хождение по мукам.

Так что офис класса «В» в Восточном Административном округе (ВАО) Москвы может быть намного удобнее и престижнее самого модного офисного комплекса класса «А» в ЦАО или СВАО. Парковая зона поблизости и действительно обширная стоянка в бизнес-центре класса «В» сыграют гораздо большую роль при выборе варианта аренды, чем ультрасовременные системы пожаротушения и контроля доступа, свойственные «А» классу. Восточный Административный округ (ВАО) Москвы уже несколько лет уверенно занимает лидирующие позиции по успеху офисов класса «В». И многие успешные российские и международные компании с удовольствием арендуют площади, которые хоть номинально и считаются ниже классом, но по своим реальным удобствам превосходят своих более дорогих конкурентов.